2023년 5월, 호주 멜버른 교외 도로에서 빨간색 페라리 슈퍼카 차량이 방향을 잃고 반대 차선으로 넘어가 SUV를 들이받는 사고가 발생했다. 사고는 영국 데일리메일이 현장 영상을 공개하면서 널리 알려졌다. 영상 속 페라리 차량은 빠른 속도로 도로를 미끄러지듯 달려오다 제어력을 잃고 반대편 차선을 침범했다. 돌 충격으로 SUV는 순간 공중으로 떠올랐고, 그 과정에서 뒤에 있던 차량과도 연달아 부딪혔다. 약 5억 원을 훌쩍 넘는 고성능 슈퍼카가 왜 이런 사고를 냈던 것일까? 당시 사고 상황과 차량 특징, 그리고 사고가 남긴 교훈을 정리해봤다.
방향 잃은 페라리, SUV와 후방 차량까지 연쇄 충돌
영상에 담긴 사고 상황은 짧지만 강렬하다. 페라리 360은 폭발적인 속도를 감당하지 못한 듯 방향을 잃고 반대편 차선으로 침범했고, 그대로 SUV 한 대와 충돌했다. 충격을 받은 SUV는 공중으로 솟구쳤으며, 이 과정에서 뒤에 있던 차량과도 잇달아 부딪혔다. 한 대의 슈퍼카가 일으킨 충돌이 순식간에 여러 대의 피해로 번진 셈이다. 다행히 이 사고로 크게 다친 사람은 없는 것으로 알려졌다. 현지 경찰은 페라리 운전자를 상대로 사고 경위를 조사하는 한편, 주변 블랙박스 영상을 수집해 정확한 사고 원인을 확인하고 있다.
360 모데나를 트랙용으로 벼린 챌린지 스트라달레
사고 차량은 페라리 360 시리즈 가운데서도 트랙 성능에 초점을 맞춘 ‘챌린지 스트라달레’로 보인다. 360 모데나를 기반으로 2003년 선보인 이 모델은, 페라리 원메이크 레이스 ‘챌린지’ 시리즈에서 얻은 기술을 일반 도로용으로 옮긴 한정 사양이다. 3.6L V8 엔진은 모데나보다 25마력 높은 425마력을 내고, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.1초가 걸린다. 티타늄과 카본 소재를 대거 활용해 모데나 대비 최대 110kg을 줄였고, 플래그십 엔초에서 가져온 카본 세라믹 브레이크를 기본으로 달았다. 변속 시간이 150밀리초에 불과한 F1 변속기와 다운포스를 최대 50% 높인 공력 파츠도 특징이다. 외관은 일반 360과 비슷해 보이지만, 성능은 사실상 완전히 다른 차라는 평가를 받는다. 생산 대수는 1,288대에 그친다. 현지 페라리 클럽 관계자가 60만 호주달러(약 5억 원)라고 언급한 가격도 이런 희소성을 감안하면 자연스럽게 이해되는 수준이다.
출력과 운전자의 책임은 비례한다
해당 사고의 가장 큰 교훈은 차량의 성능이 높아질수록 운전자가 감당해야 할 책임도 커진다는 점이다. 후륜구동 미드십 슈퍼카는 노면 상태와 속도, 조향 입력에 매우 민감해서, 일반 승용차와 같은 감각으로 다루면 순식간에 통제력을 잃을 수 있다. 특히 이번 사고에서 페라리가 반대 차선으로 넘어간 탓에 피해는 무고한 다른 차량 운전자들에게까지 번졌다. 공공 도로는 성능을 시험하는 공간이 아니라 많은 차량이 함께 이용하는 공간이다. 고성능 차량을 소유했다면 도로 조건에 맞춰 속도를 낮추고, 차량의 한계를 넘지 않는 범위에서 운전하는 것이 가장 기본적인 안전 수칙이다. 사고의 원인이 최종적으로 무엇이었는지와 관계없이, 속도를 통제하지 못했을 때 발생하는 위험은 모든 운전자에게 동일하다는 사실을 이 사고는 보여준다.