신차가 정식으로 공개되기까지, 테스트카는 세상 그 어떤 차량보다 혹독한 시험을 견뎌야 한다. 그 과정에서 아찔한 상황이 연출되기도 하는데, 최근 오스트리아 알프스에서 포착된 차세대 현대차 투싼 모델의 테스트 장면이 대표적이다.
브레이크 성능을 극한까지 몰아붙이던 2027년형 투싼 프로토타입이 앞 타이어가 터져 나갈 만큼 가혹한 시험대에 올랐고, 그 모습이 스파이샷으로 고스란히 담긴 것이다. 이는 곧 출시를 앞둔 신형 투싼이 얼마나 촘촘한 검증을 거치고 있는지를 보여주는 장면이기도 하다. 이번 시간에는 현장에서 벌어진 상황과 함께, 스파이샷을 통해 드러난 신형 투싼의 변화를 하나씩 뜯어보도록 하겠다.
알프스 산악로에서 벌어진 브레이크 화재
문제의 상황은 오스트리아 알프스의 험준한 산악 도로에서 벌어졌다. 엔지니어들은 트레일러를 매단 채 산길을 오르내리며 브레이크에 극한의 부하를 거는 시험을 진행하고 있었다. 그러던 중 앞쪽 브레이크가 급격히 과열되기 시작했고, 한쪽 앞 코너에서 짙은 연기가 피어오르더니 이내 브레이크 어셈블리에 불이 붙었다.
놀란 지원 차량이 소화기를 동원해 진화에 나설 만큼 상황은 심각했다. 열 손상은 여기서 그치지 않았다. 과도한 열을 이기지 못한 앞 타이어 두 개가 차례로 터져 나가면서 프로토타입은 그 자리에 멈춰 서고 말았다. 현장을 포착한 포토그래퍼는 “브레이크가 압박을 견디지 못하고 주저앉은 것으로 보인다”고 전했다.
싼타페 닮은 각진 디자인과 태블릿형 실내
이번 스파이샷은 사고 장면과 별개로 신형 투싼의 달라진 모습도 함께 드러냈다. 새롭게 다듬어진 이 컴팩트 SUV는 한층 각지고 강인해진 외관을 갖췄는데, 형님 격인 대형 SUV 싼타페에서 영감을 받은 디자인이 뚜렷하다.
실내에서는 변화가 더욱 두드러진다. 대시보드 중앙에는 커다란 태블릿 형태의 인포테인먼트 디스플레이가 자리 잡았는데, 이는 이미 그랜저와 아이오닉 3에 적용된 구성을 떠올리게 하며 실내 분위기를 한결 현대적으로 바꿔 놓았다. 다만 대화면을 앞세우면서도 물리 버튼을 포기하지 않았다는 점이 눈길을 끈다. 화면 아래쪽에는 회전식 다이얼 두 개와 그 사이를 채운 기계식 스위치가 배치돼, 촉각적인 조작을 선호하는 소비자 취향을 반영했다.
파워트레인은 베일 속, 고성능 N도 거론
정작 소비자들이 궁금해할 파워트레인 사양은 아직 공개되지 않았다. 다만 4기통 엔진을 기반으로 한 가솔린과 하이브리드, 플러그인 하이브리드 사양이 마련될 것으로 예상되며, 전륜구동과 사륜구동 선택지도 함께 제공될 전망이다. 여기에 고성능을 앞세운 투싼 N 버전의 등장 가능성도 꾸준히 거론되고 있다. 다만 이 부분에 대해서는 현대차가 아직 어떠한 공식 입장도 내놓지 않은 상태다.
타이어가 터지고 브레이크에 불이 붙는 장면은 분명 아찔하다. 그러나 이런 극한의 ‘고문 테스트’는 오히려 양산 전 반드시 거쳐야 할 검증 과정이라는 점에서 의미가 있다. 실제 도로에서 마주할 수 있는 최악의 조건을 미리 재현해 약점을 걸러내는 작업이기 때문이다. 새로운 기술과 각진 디자인으로 무장한 차세대 투싼이, 이번과 같은 혹독한 담금질을 거쳐 얼마나 완성도 높은 모습으로 우리 앞에 설지 지켜볼 일이다.